打车软件采取反作弊技术手段
时间：2015-10-11来源：南通租车公司点击数：次
打车软件采取反作弊技术手段
愈演愈烈的打车软件“补贴大战”，让一些出租车司机动起了歪脑筋，辟出一条新的“生财之道”。一些出租车司机利用打车软件的监管漏洞，与其他出租车司机或乘客合伙骗取打车软件提供的补贴奖励。对此，快的打车和嘀嘀打车相关人员向北京青年报记者表示，已经采取了反作弊的技术手段，对于多次作弊的司机和乘客，他们会采取永久禁号的措施。
对于司机和乘客的作弊行为，快的打车和嘀嘀打车两大打车软件公司均表示，早已关注到这一现象。“根据我们了解的情况，一个司机能够争取到全部的补贴额度，都是使用非常熟练的司机，这样的司机一般不会作弊，”嘀嘀打车相关人员告诉记者，“作弊的司机大部分都是对打车软件还不够熟悉和了解，就想出了歪主意。”
比如，有些司机与乘客“打好招呼”，在乘客通过嘀嘀打车软件叫车的同时，等乘客上车后，再通过快的打车重新叫车，司机和乘客均可以同时享受两大打车软件的补贴。以北京为例，司机高峰期在这一订单上可以获得21元的补贴，而乘客也可以获得双份补贴。
快的打车的相关人员表示，目前已经通过技术手段，杜绝了绝大多数作弊的订单。“我们通过司机和乘客的距离，以及两人之间的行驶轨迹等要素，叫车的起点和终点，是否与GPS定位匹配等，建立一个模型，能有效识别作弊订单。”
嘀嘀打车相关人员也表示，最近加大了反作弊的力度，对现场叫车和指定叫车这两种作弊行为的司机和乘客，都将会永久禁号。
所谓现场叫车，就是乘客已坐上车后叫车，司机应答；指定叫车则是指，乘客在叫车时明确说出司机的姓名、出租车公司或车牌号信息，然后该指定性信息的司机应答。快的打车方面也表示，对于多次作弊的司机和乘客也会采取禁号措施。
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