使用车注意事项

每辆车的布线有900多米长

就像人体内的血管一样，一辆车内的线长也令人难以想象，基本上用到的所有电气设备都需要在车内走上一大圈线，这也是为什么大多数汽车自燃后果比较严重，因为汽车自燃基本是由于短路所引起的，而且它的线路一点也不短，很难直接定位出火点，火势顺着电线就把车包围了，再想短时间内扑灭难度就比较大了。

 

在北极开车，车门不允许落锁

在一望无际的冰川上，渺无人迹的北极实际上居住着另一种巨型掠食者--北极熊，在这里在这里开车有个规定，并且是法律层面的：不能锁车门。原因是人类和动物之间在领地问题上自古以来的矛盾就比较尖锐，在北极大陆上你还难说清楚到底是谁先抢了谁的领地，但是在极端情况下，碰上北极熊你能做到除了逃跑恐怕也没别的选择了吧，如果恰巧附近有辆汽车或者开来一辆汽车，钻进车内然后一走了之显然是相对安全的办法。所以北极规定汽车不能锁车门，实际上是给那些有可能遭遇北极熊袭击的人们留了条活路啊。

 

希特勒建设高速公路的初衷是为了增加飞机跑道

除了身体力行的参与打造全民汽车（大众汽车）的计划，就连高速公路的标准，希特勒也做出了严密部署：四车道34米宽；中间有5米的绿化隔离带；不设置路灯，但每隔200米设立一块可反光的水泥柱；为了防滑，不仅要求路面的坡度要小，而且转弯半径要尽量大。这么看简直就是飞机跑道嘛。的确，希特勒考虑的不仅是民用，想到更多的是战争。他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西，而且还要求一些路段可以起降飞机。34米的宽度，就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降，反光水泥柱的设计也是出于导航的需求。不管当初建设高速公路的用意如何，从目前来看，高速公路的创意、建设和使用，都为我们今天的生活提供了极大便利。

 

跳车逃生时，向前跳比向后跳死亡率更高

遇到紧急的情况假如你决定朝车子行驶的方向跳出去的话，必死无疑，因为离开车子的身体会遵守“惯性法则”随着车子的速度向前，身体会加速，然后狠狠的摔在地上，如果向后方跳的话，速度会相对抵消，着地时会减少一些撞击力道。此外，向前跳的话，着地的时候，身体会向后仰，后脑撞到的危机性较大，死亡率亦较高。